公交優先信號控制系統是以實現“公交優先”為目的，依據RFID或視頻車輛識別技術對公交車輛檢測和定位，將公交車輛運行信息傳遞至信號控制器，信號控制器對采集的車輛信息進行分析、匯總處理，通過對交通信號進行調整，從而滿足公交車輛優先通行的需求，實現公交車輛通過交叉路口時享有優先通行權。

系統控制策略
SYSTEM CONTROL POLICY

       延長綠燈時間(green extension)或延伸優先通行(priority extension)：對現在具有通行權的公交，延長該行進方向上綠燈時間。假若一輛公交于綠燈相位的尾端到達時，則延續綠燈時間到公交通過交叉路口；此方法設計主要是在路口綠燈即將結束時，控制系統能夠經由檢測器所得之資料，判斷是否尚有公交在路段上即將通過路口，因而檢測器位置需能及時提供控制系統以判斷公交到達停止線之時間，決定現行綠燈延長時間，使即將到達之公交可利用此一延長時間通過路口，以免造成兩難區(Dilemma Zone)的現象；為顧慮協調控制,因而所增加的綠燈時間亦需從左轉相位和橫向街道的綠燈時間進行通盤考慮。

       切斷紅燈時間(red truncation)或呼叫優先通行(priority call)：對在紅燈相位到達的公交，系統能在現行綠燈相位經過最短綠燈時間后，立即將現有紅燈切換，提前開啟公交優先綠燈以利公交通行，將會降低預期性的公交延滯。

系統功能
SYSTEM FUNCTIONS

■ 降低公交線路行程時間，減少公交車輛交叉路口等待時間。

■ 減少公交車輛停車次數，提高公交車輛行車穩定性和準確率，提高公交服務水平。

■ 降低車輛能源消耗，提高車輛通行能力。